Saiu o número de julho do jornal Atitude, publicado pela Rede Sul da Bahia. O Atitude é uma das melhores fontes de informação do que realmente acontece no litoral sul da Bahia. Por uma razão bem simples - ele não é um desses "órgãos informativos" financiados pela empresa asiática Bamin ou pelo governo da Bahia. No Atitude você sente o pulso real dos que não foram comprados.
PARA LER A EDIÇÃO ELETRÔNICA DO ATITUDE, CLIQUE AQUI
Porto Sul?
Não temos nada contra um polo exportador de minério de ferro no litoral da Bahia. O que não se pode admitir em pleno século 21 é que para beneficiar uma única empresa asiática (a Bamin) esse complexo destrua um dos mais preciosos patrimônios ecológicos brasileiros, a Área de Proteção Ambiental da Lagoa Encantada. E nem que rompa o equilíbrio social e econômico de toda a região para que os chineses tenham minério de ferro mais barato.
quarta-feira, 30 de junho de 2010
Dilma se compromete com a devastação da Bahia
É no setor de infraestrutura que estão as primeiras promessas da candidata petista à Presidência, Dilma Rousseff, voltadas à Bahia. Em visita neste domingo ao Estado, para participar da convenção do PT baiano que homologou a candidatura do governador Jaques Wagner à reeleição, ela defendeu um crescimento maior da Bahia em comparação a outros estados do Nordeste, “por ser o mais populoso”, disse.“Eu me comprometo que a gente conclua uma obra tão importante para a Bahia, que é a Ferrovia Oeste-Leste. Me comprometo que nós vamos de fato ter estaleiros baianos. A Bahia é o Estado do Nordeste mais populoso. É certo que tenha um desenvolvimento maior”, disse Dilma.
27/06/2010 às 13:19
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O forró dos condenados
Nossos agentes secretos conseguiram interceptar uma mensagem de um militante do movimento pró-Porto Sul. Vamos omitir seu nome, mas preservar sua redação:
ALÔ! ALÔ! COMPANHEIROS E COMPANHEIRAS, ONTEM O NOSSO MOVIMENTO MARCOU MAIS QUATRO GOLS FAVORÁVEIS RUMO AOS NOSSOS OBJETIVOS: A DEFESA DOS INTERESSESDE ILHÉUS E REGIÃO. UM GOL FOI O NÚMERO DE ASSINANTES NO ABAIXO ASSINADO - 49 - EM FAVOR DO PORTO DE ILHÉUS; (...) O TERCEIRO GOL, FOI A NOSSA PRESENÇA NA PONTA DA TULHA, NUMA DEMONSTRAÇÃO DE APOIO, FORÇA E INTEGRAÇÃO A REDCON - REDE COMUNITÁRIA DO LITORAL NORTE, EM ESPECIAL AOS NOSSOS COMPANHEIROS RESIDENTES NA TULHA. (...) NÓS SOMOS FORÇA! AH! AGORA EM SE TRATANDO DE FESTA, HOJE, DIA 19/06/2010, SÁBADO, É O DIA DO PRÉ-FORRÓ NA TULHA. VAMOS LÁ APOIAR OS IDEALIZADORES DO EVENTO, OS NOSSOS COMPANHEIROS JANE E HILÁRIO. NÃO É PRECISO SABER DANÇAR PORQUE FORRÓ É ARRASTA P´´E. VAMOS LÁ, TURMA?
Que tocante não? Pessoas dançam um forró macabro numa praia deslumbrante. Curtem o lindo lugar, que poderia faturar milhões se o governo da Bahia não estivesse obcecado em servir minério de ferro barato à China. Graças a esses "companheiros e companheiras", a praia onde eles dançam o forró pode logo ser destruída e seus restos entregues a uma empresa asiática. Que alegria, não?
terça-feira, 29 de junho de 2010
Mais detalhes do Abraço
Aqui vai a matéria completa exibida pelo Jornal da Manhã (TV Bahia) no dia 26 de abril de 2010. A matéria mostra mais detalhes sobre o Abraço à Lagoa Encantada, realizado no dia anterior. E inclui novos depoimentos como o de Marcelo Bonfá, ex-guitarrista da Legião Urbana. Ele conta por que ficou ligado à Lagoa, e o que pensa do projeto Porto Sul:
K807E60
segunda-feira, 28 de junho de 2010
Jorge Barbosa: "Porto Sul é crime ambiental"
"O Complexo Intermodal irá destruir de uma só vez 1.771 hectares de remanescentes da Mata Atlântica e lavoura de cacau nas proximidades da APA - Área de Proteção Ambiental da Lagoa Encantada, o que corresponde a 17 milhões e 710 mil metros quadrados, sem falar na ZPE que ficará em outra área, segundo o projeto, às margens da rodovia Ilhéus/Uruçuca e outras áreas deverão ser desflorestadas para abrigar novas construções que deverão surgir no entorno. Certamente a população das cidades de Ilhéus, Uruçuca, Itabuna e Itacaré deverá aumentar, ocupações irregulares e novos bairros surgirão exigindo vultosos investimentos na infra-estrutura de municípios que já convivem com a falta de saneamento básico e outras carências. Além disso, ainda haverá a poluição do ar decorrente da poeira do minério de ferro e o impacto ambiental marítimo".
LEIA O ARTIGO COMPLETO DE JORGE BARBOSA CLICANCO AQUI
A favor do Porto Sul: Carlos Mascarenhas
O Blog do Ricky entrevistou o economista Carlos Mascarenhas, que se coloca a favor do projeto. Vamos "conversar" com ele?
"Claro que impactos ambientais vão existir. Até quando respiramos, ou andamos na mata, provocamos algum impacto no meio ambiente. É inteiramente impossível construir algo da magnitude do Projeto em questão sem causar impacto ambiental. . Mas acredito que com um Sistema de Gestão Ambiental certificado e sujeito a Auditorias conduzidas por Certificadoras credenciadas pelo INMETRO e outros organismos internacionais, estes impactos seriam conhecidos, controlados e minimizados".
"Alguns são contra por ignorância e outros para defender seus interesses, que muitas vezes são contrários aos interesses da coletividade".
Quer dizer, doutor Mascarenhas que todos os que são contra o projeto então são ignorantes e mal intencionados? Podemos dizer então que todos os que são a favor estão sendo corrompidos pelo dinheiro da Bamin e do governo baiano? A lógica é a mesma.
LEIA A ENTREVISTA COMPLETA CLICANDO AQUI
"Claro que impactos ambientais vão existir. Até quando respiramos, ou andamos na mata, provocamos algum impacto no meio ambiente. É inteiramente impossível construir algo da magnitude do Projeto em questão sem causar impacto ambiental. . Mas acredito que com um Sistema de Gestão Ambiental certificado e sujeito a Auditorias conduzidas por Certificadoras credenciadas pelo INMETRO e outros organismos internacionais, estes impactos seriam conhecidos, controlados e minimizados".
Senhor Carlos Mascarenha, o senhor é honesto em admitir que "é inteiramente impossível construir algo da magnitude do Projeto em questão sem causar impacto ambiental". Mas o que o senhor propõe é pura conversa burocrática. O projeto vai destruir a Ponta da Tulha e abrir um vasto clarão numa preciosa reserva de Mata Atlântica além de colocar em perigo imediato a região da Lagoa Encantada. O que o senhor propõe é colocar bandaid em fratura exposta.
"Alguns são contra por ignorância e outros para defender seus interesses, que muitas vezes são contrários aos interesses da coletividade".
Quer dizer, doutor Mascarenhas que todos os que são contra o projeto então são ignorantes e mal intencionados? Podemos dizer então que todos os que são a favor estão sendo corrompidos pelo dinheiro da Bamin e do governo baiano? A lógica é a mesma.
LEIA A ENTREVISTA COMPLETA CLICANDO AQUI
domingo, 27 de junho de 2010
O Eco: Mais uma ação contra Porto Sul
Mais uma ação contra Porto Sul
25 Jun 2010, 17:44 |
O Grupo de Ambientalistas da Bahia (Gamba) protocolou no Tribunal de Contas da União (TCU), no final da tarde da última quarta-feira (23), uma denúncia apontando irregularidades no projeto do Complexo Intermodal Porto Sul, previsto para ser construído na região de Ilhéus, no Sul da Bahia. No documento, o grupo pede que as análises ambientais do Terminal Portuário e da Ferrovia de Integração Oeste-Leste sejam revistas. A ONG também solicita uma auditoria ambiental nos processos de licenciamento já feitos para os dois empreendimentos. O que eles querem é que os atos realizados até então sejam anulados e que uma avaliação ambiental sistêmica de todo o complexo seja feita em seu lugar. Os ambientalistas elencaram uma série de irregularidades para fundamentar a denúncia. Entre elas está o fato de que o local previsto para a construção do retroporto fica em uma Área de Proteção Ambiental (APA), que por lei deve ser preservada. Também são citadas a utilização indevida de recursos, já que o terminal portuário é privativo da empresa Bahia Mineiração (Bamin), e realização da licitação da ferrovia sem a necessária concessão da licença prévia dos projetos.
Cristiane Prizibisczki
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sexta-feira, 25 de junho de 2010
SOS Mata Atlântica lança edital do programa Costa Atlântica
A organização SOS Mata Atlântica está lançando um edital para seu novo programa de pesquisas Costa Atlântica. Todos os detalhes do edital podem ser encontrados clicando aqui.
Privatizando o que não deve
O governo petista adora acusar a oposição de querer privatizar as empresas estatais. Agora ele está promovendo um programa de privatização de portos. O que não é necessáriamente negativo. O que não pode acontecer é o governo privatizar um patrimônio ambiental na região da Lagoa Encantada e entrega-lo de mão beijada a uma empresa asiática. Porto Sul pode ser, mas em outro lugar.
Governo inicia licitação de portos públicos
24 de junho de 2010 - 11:36h
Folha de São Paulo
O governo começou ontem o processo de licitação de portos públicos. A Secretaria de Portos publicou portaria convocando empresas interessadas em elaborar projeto básico e estudo de empreendimento para o novo porto de Manaus (AM). As empresas têm até o final do mês de agosto para registrar os projetos na secretaria. De acordo com o documento, o novo porto terá 376 mil metros quadrados e ficará na área que já foi ocupada pela Siderama (Companhia Siderúrgica da Amazônia), estatal federal que já foi extinta. Os próximos portos a serem licitados para a iniciativa privada deverão estar localizados na Bahia: um novo porto em Ilhéus (chamado Porto Sul) e a privatização do porto de Aratu, na Bahia de Todos os Santos. A licitação de portos públicos está prevista desde a reforma do setor, em 1993, mas nunca foi feita. O governo espera poder atrair para o negócio os atuais operadores privados de terminais portuários (como os grupos Santos Brasil e Libra, por exemplo) e os grandes usuários de transporte de carga (exportadores e importadores), como mineradoras (Vale, EBX, Bahia Mineração), fabricantes de produtos químicos (Brasken) e empresas do agronegócio.
Governo inicia licitação de portos públicos
24 de junho de 2010 - 11:36h
Folha de São Paulo
O governo começou ontem o processo de licitação de portos públicos. A Secretaria de Portos publicou portaria convocando empresas interessadas em elaborar projeto básico e estudo de empreendimento para o novo porto de Manaus (AM). As empresas têm até o final do mês de agosto para registrar os projetos na secretaria. De acordo com o documento, o novo porto terá 376 mil metros quadrados e ficará na área que já foi ocupada pela Siderama (Companhia Siderúrgica da Amazônia), estatal federal que já foi extinta. Os próximos portos a serem licitados para a iniciativa privada deverão estar localizados na Bahia: um novo porto em Ilhéus (chamado Porto Sul) e a privatização do porto de Aratu, na Bahia de Todos os Santos. A licitação de portos públicos está prevista desde a reforma do setor, em 1993, mas nunca foi feita. O governo espera poder atrair para o negócio os atuais operadores privados de terminais portuários (como os grupos Santos Brasil e Libra, por exemplo) e os grandes usuários de transporte de carga (exportadores e importadores), como mineradoras (Vale, EBX, Bahia Mineração), fabricantes de produtos químicos (Brasken) e empresas do agronegócio.
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quinta-feira, 24 de junho de 2010
TCU recebe denúncia contra Complexo Porto Sul
TCU recebe denúncia contra Complexo Porto Sul
Brasília, 24 de junho de 2010 – Uma denúncia apontando irregularidades do Complexo Intermodal Porto Sul, projetado para a região de Ilhéus, no sul da Bahia, foi protocolada ao presidente do Tribunal de Contas da União (TCU), Ubiratan Aguiar. O autor da ação é o Grupo de Ambientalistas da Bahia (Gambá), uma organização não-governamental com atuação na Bahia. No documento é pedida a revisão das análises ambientais do Terminal Portuário Privado Ponta da Tulha e do Estudo de Impacto Ambiental (EIA) da Ferrovia de Integração Oeste-Leste (FIOL), bem como a suspensão de qualquer ato de implantação da FIOL e do Complexo Porto Sul. A ONG também solicita a realização de auditoria ambiental nos processos de licenciamento ambiental já realizados para os dois empreendimentos. Neste caso, o objetivo é anular os atos realizados até então e a recomendação de que seja feita uma avaliação ambiental sistêmica de todo o complexo.
Os ambientalistas elencaram uma série de irregularidades para fundamentar a denúncia. A primeira é a de que recursos públicos estão sendo utilizados indevidamente, uma vez que o terminal portuário é privativo da empresa Bahia Mineração (BAMIN) e não para atender a interesses públicos. Do ponto de vista de planejamento logístico, estudo da Fundação Vanzolini revela que o projeto do Terminal Portuário de Uso Privativo e o traçado da FIOL desconsideram a possibilidade da implementação dos mesmos em outros locais que não a cidade de Ilhéus, em detrimento aos impactos socioambientais que a região sofrerá.Sob o aspecto legal, há a alegação de que o início do processo de licitação da FIOL foi realizado sem a necessária concessão da licença prévia dos projetos Porto Sul e Terminal Portuário Privado Ponta da Tulha. O presidente do Gambá, Renato Cunha, destaca ainda que o local exato do retroporto é uma Área de Proteção Ambiental (APA) da Lagoa Encantada, que por lei deve ser preservada. “Soma-se a isto o fato de a implantação do Terminal Portuário Privado Ponta da Tulha ser incompatível com os investimentos já realizados pelo Programa de Desenvolvimento do Turismo – Nordeste (Prodetur), comprometendo a verdadeira vocação da região que é o turismo ecológico”, enfatiza.
GWA
Veja a audiência completa do dia 17 de junho
Aqui você encontra o registro completo da audiência pública sobre o Porto Sul realizada em Brasilia, no dia 17 de junho de 2010. É um pedaço de História: mais de duas horas de depoimento dos deputados Ricardo Trípoli, Fernando Gabeira, Sarney Filho, Luiz Carreira, e Colbert Martins. Você vai conhecer também o testemunho de Emilio La Rovere, Eduardo El Hage, Mário Mantovani, Fabio Feldmann, Sonia Maria e Luigi Massa.
CLIQUE AQUI PARA ASSISTIR ESSA AUDIÊNCIA
Uma suspeita sinistra
ESCLARECIMENTO MULTIMODAL
Por Marcos Pennha
O interesse do governo é exportar o urânio extraído em Caetité/ BA. A mina desse elemento químico já vem causando graves doenças nos moradores da cidade. Sou testemunha disso, pois estive lá em 2009. É isso que estão querendo atrair para a nossa Ilhéus, importando de Caetité o urânio para exportação pelo pretendido terminal de embarque. Para se chegar a conclusões, não precisa que seja um vidente. Basta que não fique vivendo, exclusivamente, o mundinho de Ilhéus. Pensas que não tem propó$ito comercial a intromissão do presidente Lula no Irã? Acorda, gente, que se não usarmos nossas ‘armas’ em forma de lei, o bem não triunfará.
LEIA O ARTIGO COMPLETO CLICANDO AQUI
A imagem e as mil palavras
Uma imagem pode dizer muito mais do que a gente imagina. Esse é o mapa "divertido" dos projetos que o governo pretende implantar na Bahia, mesmo que os baianos não queiram. Nesse mapa eles se revelam. Olha no que eles querem transformar o litoral do estado: o Porto Sul entra pelo oceano, a atração de Itacaré é uma indústria feia, um avião decola, refinarias se espalham, assim como caminhões, trens, encanamentos gigantes. No mapa não existe NENHUMA menção ao turismo e nem à beleza das incomparáveis praias entre Ilhéus e Itacaré. Um surfista foi jogado para alto mar. O navio de Pedro Álvares Cabral está parado, distante, na dúvida se gostaria mesmo de descobrir um litoral desfigurado como esse. (O mapa ainda tem a cara de pau de incluir uma caricatura de Jorge Amado. A família Amado está contra o projeto Porto Sul).
Essa é a Bahia que está na cabeça do governador da Bahia, do prefeito de Ilhéus e dos empresários asiáticos donos da Bamin: uma paisagem dos anos 1950 pronta a ser devastada.
VEJA O MAPA EM DETALHES CLICANDO AQUI
Rede de interesses
A imagem fica cada vez mais clara: o governo baiano e a prefeitura de Ilhéus está cada vez mais ligados aos interesses da empresa asiática Bamin. O governador e o prefeito jogam todo o prestígio político para fazer do projeto Porto Sul um fato irreversível, mesmo passando por cima de três esferas de lei e o reconhecimento internacional da UNESCO. Agora o governo estadual coloca a estatal Bahiagás na trama:
22 de junho de 2010 - 20:48
Bahiagás levará gás natural ao Complexo Porto Sul
As potencialidades econômicas da utilização do gás natural e os investimentos da Companhia de Gás da Bahia (Bahiagás), no Sul e Extremo Sul da Bahia, foram apresentados a empresa, durante o seminário “Complexo Porto Sul – o novo ciclo de desenvolvimento sustentável da Região Cacaueira”, na última sexta-feira (18). O evento foi realizado em Ilhéus e contou com as presenças das Secretarias Estaduais de Indústria, Comércio e Mineração e da Indústria Naval e Portuária, que fizeram uma explanação das ações do Governo Federal e do Governo da Bahia para impulsionar o desenvolvimento regional, a exemplo do Porto Sul, a Ferrovia Oeste-Leste, o Aeroporto Internacional de Ilhéus, a Zona de Processamento de Exportações e o Gasene.Tendências e Mercado
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Greenpeace: projeto Porto Sul já está prejudicando Ilhéus
terça-feira, 22 de junho de 2010
Vozes Unidas contra o Porto-Sul
Na última quinta-feira, 17 de junho, foi realizada audiência pública na Comissão de Meio Ambiente e Desenvolvimento Sustentável para discutir a instalação do Complexo Portuário Porto-Sul, na Ponta da Tulha, Ilhéus (BA). Como os principais interessados no porto, os representantes do Governo da Bahia, e da BAMIN (Bahia Mineração Ltda.) não comparecem, a discussão se concentrou nos pontos contrários à instalação. O procurador da República de Ilhéus, Eduardo El Hage, contra o empreendimento, já entrou com ação civil pública para frear a concessão de licenças ambientais. De acordo com Hage, se depender do Ministério Público, o projeto não sairá do papel. De acordo com Luigi Massa, Presidente da Associação de Turismo de Ilhéus, empreendimentos importantes para o turismo da região foram suspensos após o anúncio da construção do porto.LEIA A MATÉRIA COMPLETA CLICANDO AQUI
Ilhéus está de parabéns! Já a prefeitura...
Como se manipula uma notícia? Leia o início dessa nota redigida pelo departamento de imprensa da prefeitura de Ilhéus (22 junho 2010):
O novo momento vivido por Ilhéus, marcado pelo anúncio da chegada de diversos empreendimentos, como o Porto Sul, a Ferrovia de Integração Oeste-Leste, o aeroporto internacional, o Gasene (Gasoduto de Integração Sudeste-Nordeste) e a ZPE (Zona de Processamento de Exportação), já conseguiu melhorar alguns indicadores sócio-econômicos do município. Neste último mês de maio, por exemplo, pela primeira vez na história, Ilhéus conseguiu gerar mais empregos do que a cidade de Itabuna. Segundo dados do Ministério do Trabalho e Emprego (MTE), enquanto Itabuna gerou 37 empregos, no mesmo período, Ilhéus conseguiu produzir 317 novos postos de trabalho.
A informação mais importante fica para o fim: Ilhéus conseguiu pela primeira vez em sua história gerar mais empregos que a vizinha Itabuna. É uma conquista para Ilhéus, mas a prefeitura coloca isso no fim. A primeira frase ("O novo momento vivido por Ilhéus, marcado pelo anúncio da chegada de diversos empreendimentos, como o Porto Sul...") é um exemplo claro de manipulação). Estes empregos estão surgindo por uma dinâmica natural da economia e por empreendimentos discretos como os novos centros de varejo do Carrefour e da Makro. E sem destruir nada.
O complexo exportador do Porto Sul só gerou empregos até agora para um exército de blogueiros e "jornalistas" que vivem para defender esse projeto fora da lei. Mas o parágrafo revela a cada vez suspeita atitude da prefeitura - colocar a fidelidade aos asiáticos da Bamin acima da própria cidade que eles juraram defender.
O novo momento vivido por Ilhéus, marcado pelo anúncio da chegada de diversos empreendimentos, como o Porto Sul, a Ferrovia de Integração Oeste-Leste, o aeroporto internacional, o Gasene (Gasoduto de Integração Sudeste-Nordeste) e a ZPE (Zona de Processamento de Exportação), já conseguiu melhorar alguns indicadores sócio-econômicos do município. Neste último mês de maio, por exemplo, pela primeira vez na história, Ilhéus conseguiu gerar mais empregos do que a cidade de Itabuna. Segundo dados do Ministério do Trabalho e Emprego (MTE), enquanto Itabuna gerou 37 empregos, no mesmo período, Ilhéus conseguiu produzir 317 novos postos de trabalho.
A informação mais importante fica para o fim: Ilhéus conseguiu pela primeira vez em sua história gerar mais empregos que a vizinha Itabuna. É uma conquista para Ilhéus, mas a prefeitura coloca isso no fim. A primeira frase ("O novo momento vivido por Ilhéus, marcado pelo anúncio da chegada de diversos empreendimentos, como o Porto Sul...") é um exemplo claro de manipulação). Estes empregos estão surgindo por uma dinâmica natural da economia e por empreendimentos discretos como os novos centros de varejo do Carrefour e da Makro. E sem destruir nada.
O complexo exportador do Porto Sul só gerou empregos até agora para um exército de blogueiros e "jornalistas" que vivem para defender esse projeto fora da lei. Mas o parágrafo revela a cada vez suspeita atitude da prefeitura - colocar a fidelidade aos asiáticos da Bamin acima da própria cidade que eles juraram defender.
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terça-feira, 22 de junho de 2010
Porto Sul: vote aqui!
Você é a favor da instalação do projeto Porto Sul na Ponta da Tulha? É contra? Ou tanto faz? Vote na nossa enquete aqui do lado. Ao contrário do governo baiano, nós respeitamos sua opinião.
TV Mercado de mentiras
Veja como se vende um produto falsificado em pouco mais de 4 minutos. A reportagem é da TV Mercado. Jornalismo a serviço do governo baiano. Numa reunião entre o prefeito de Ilhéus, secretários estaduais e empresários regionais, a reportagem cria seu clima de ufanismo e festa. O secretário James Correia fala em "milhares de empregos" que serão criados na instalação do Porto Sul. Em seguida ele fala em "dezenas de milhares", e por pouco não falou em "centenas de milhares", quem sabe "milhões" de empregos. A própria empresa asiática Bamin reconhece que serão menos de 500. Ninguém nesse video fala em impacto ambiental e social. Só repetem o mantra enganador com sorrisos gelados: "emprego, emprego, emprego".
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A indiana Zamin fala sobre sua colônia sul-americana
Bamin
Bamin is Zamin Ferrous’s primary project. It is a 50% joint venture with ENRC (FTSE 100 mining company). ENRC purchased its 50% stake in Bamin in May 2008 for $300 million. The project is located close to the town of Caetite in the northern Brazilian state of Bahia and is the only major iron ore project in Bahia State. A Bankable Feasibility Study was completed in early 2010 and production is expected to commence in early 2013.
Greystone
Zamin Ferrous owns 100% of exploration licences covering a large, low grade iron ore deposit in southern Bahia State. The area is 70km from the main area of Bamin and within 40km of the new East West railway which will directly serve the Bamin project.
Tradução resumida: "Bamin é o principal projeto da Zamin Ferrous. É um investimento de 50% em conjunto com a ENRC. A ENRC comprou sua participação de 50% em Bamin maio 2008 por US $ 300 milhões. O projeto está localizado perto da cidade de Caetité, no norte do estado brasileiro da Bahia e é o único projeto de minério de ferro no Estado da Bahia. Um estudo de viabilidade foi concluída no início de 2010 ea produção está prevista para começar no início de 2013. Greystone Zamin Ferrous detém 100% das licenças de exploração cobrindo um grande depósito de minério de baixo teor de ferro no sul do Estado da Bahia. A área está dentro de 40 quilômetros da nova ferrovia Oeste Leste, que atendem diretamente o projeto Bamin".
CLIQUE AQUI PARA CONHECER O SITE DA ZAMINCom ou sem licença ambiental,continua chovendo dinheiro público
Governo destina R$ 1 bilhão para aumento de capital da Valec
Publicada em 21/06/2010 às 16h35mValor Online
BRASÍLIA - O governo federal autorizou nesta segunda-feira o aumento de capital da Engenharia, Construção e Ferrovias S/A (Valec) de R$ 2,643 bilhões para R$ 3,680 bilhões. O acréscimo de R$ 1,037 bilhão foi autorizado por decreto publicado no Diário Oficial da União e assinado pelo presidente da República, Luiz Inácio Lula da Silva. A atribuição atual da Valec é construir ferrovias a serem entregues à iniciativa privada por meio de concessão. A companhia é de capital fechado, controlada pela União, com 100% das ações, e supervisionada pelo Ministério dos Transportes. (...) Este ano serão lançadas as licitações para a construção de mais 1.670 quilômetros, com investimento de R$ 6,4 bilhões na Ferrovia Norte-Sul, de Ouro Verde (GO) a Estrela d ' Oeste (SP), e na Ferrovia Leste-Oeste, entre Ilhéus e Barreiras, na Bahia, ambas previstas no Programa de Aceleração do Crescimento (PAC).
Bomba! Ministério Público quer anular autorização da Ferrovia Leste-Oeste
Ministério Público quer anular
autorização da Ferrovia Leste-Oeste
21 de junho de 2010 - 17:28h
O Estado de São Paulo
A Ferrovia Oeste Leste, com 1.515,5 km de extensão, ligará Ferreirópolis (TO) a Ilhéus (BA), interligando com a Ferrovia Norte Sul, no sul do Estado do Tocantins. Segundo MPF, o Ibama teria emitido a licença sem que a análise técnica tivesse concluído pela viabilidade ambiental do empreendimento. De acordo com informações colhidas pelo jornalista Venilson Ferreira, correspondente de O estado de S. Paulo no centro-oeste, o Ministério Público Federal no Tocantins (MPF/TO) protocolou na Justiça Federal na última sexta-feira (18) uma ação civil pública contra a Valec Engenharia e o e Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis (Ibama), com o objetivo de anular a licença prévia para instalação da Ferrovia de Integração Oeste Leste. Segundo os procuradores, o Ibama teria emitido a licença a favor da Valec sem que a análise técnica do órgão tivesse concluído pela viabilidade ambiental do empreendimento.
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autorização da Ferrovia Leste-Oeste
21 de junho de 2010 - 17:28h
O Estado de São Paulo
A Ferrovia Oeste Leste, com 1.515,5 km de extensão, ligará Ferreirópolis (TO) a Ilhéus (BA), interligando com a Ferrovia Norte Sul, no sul do Estado do Tocantins. Segundo MPF, o Ibama teria emitido a licença sem que a análise técnica tivesse concluído pela viabilidade ambiental do empreendimento. De acordo com informações colhidas pelo jornalista Venilson Ferreira, correspondente de O estado de S. Paulo no centro-oeste, o Ministério Público Federal no Tocantins (MPF/TO) protocolou na Justiça Federal na última sexta-feira (18) uma ação civil pública contra a Valec Engenharia e o e Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis (Ibama), com o objetivo de anular a licença prévia para instalação da Ferrovia de Integração Oeste Leste. Segundo os procuradores, o Ibama teria emitido a licença a favor da Valec sem que a análise técnica do órgão tivesse concluído pela viabilidade ambiental do empreendimento.
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segunda-feira, 21 de junho de 2010
Parem de discutir! Obedeçam!
Um dos mais entusiasmados blogs a favor do Porto Sul (financiado pelo governo do Estado, naturalmente) revela o grau de autoritarismo desse empreendimento. Leia o trecho:
"No seminário sobre o desenvolvimento das regiões sul e extremo-sul do Estado, realizado ontem em Ilhéus, o secretário extraordinário da Indústria Naval e Portuária, Roberto Benjamin, explicou que o Porto Sul também servirá ao embarque de outras cargas, como a soja da região oeste. Naturalmente, o transporte até o litoral será pela ferrovia, que reduz os custos e torna o setor mais competitivo. Autoridades presentes ao seminário também criticaram os que combatem o chamado Complexo Intermodal de Transportes. Segundo representantes das três esferas de governo, não é mais o momento de discutir se o empreendimento deve ou não ser realizado, mas sim de falar sobre a redução dos impactos e execução de medidas compensatórias que beneficiem a comunidade".
PS - Quem decide quando o debate deve acabar não são as "três esferas do governo", mas a sociedade civil brasileira.
PS - Quem decide quando o debate deve acabar não são as "três esferas do governo", mas a sociedade civil brasileira.
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Mais detalhes sobre a audiência no Congresso
AUDIÊNCIA PÚBLICA SOBRE O PORTO DA BAMIN NA CÂMARA DOS DEPUTADOS APONTA IRREGULARIDADES DO PROJETO
O procurador Eduardo El Hage, do Ministério Público Federal, apontou as inúmeras irregularidades e desrespeito a lei do projeto proposto pelo governo baiano e pela Bamin. “Este empreendimento fere a Lei Federal 11.428 em três momentos somente no artigo 11. Primeiro quando no local escolhido para o empreendimento existem animais ameaçados de extinção; segundo se a área do empreendimento está no entorno de uma APA, neste caso, a área escolhida está dentro de uma APA; e por fim pelo valor paisagístico da região, o que é inegável em se tratando de Ilhéus e do Sul da Bahia”, diz. No artigo 14 da mesma lei está prevista a supressão de área de Mata Atlântica se houver interesse público.
LEIA A MATÉRIA COMPLETA CLICANDO AQUI
MP e ONGs criticam devastação ambiental com a implantação do Complexo Porto-Sul
Representantes do Ministério Público Federal (MP) e de organizações não governamentais ambientalistas criticaram nesta quinta-feira a devastação ambiental que, segundo eles, será provocada com a implantação do Complexo Porto-Sul, de mineração, na Bahia. O empreendimento, no entanto, foi defendido por deputados baianos, durante audiência pública na Comissão de Meio Ambiente e Desenvolvimento Sustentável.
O complexo de escoamento de minérios – que inclui porto, aeroporto, ferrovia e terminais de carga – deve ser construído no município de Ilhéus, no sul do estado. O empreendimento deve ser instalado em área na região de Ponta da Tulha, na Praia do Norte. A ausência de representantes do Governo da Bahia – que alegou ainda não ter dados para responder aos questionamentos dos parlamentares – e da Bahia Mineração Ltda. (Bramin), empresa que vai explorar as minas, concentrou o debate nas críticas ao complexo.
O complexo de escoamento de minérios – que inclui porto, aeroporto, ferrovia e terminais de carga – deve ser construído no município de Ilhéus, no sul do estado. O empreendimento deve ser instalado em área na região de Ponta da Tulha, na Praia do Norte. A ausência de representantes do Governo da Bahia – que alegou ainda não ter dados para responder aos questionamentos dos parlamentares – e da Bahia Mineração Ltda. (Bramin), empresa que vai explorar as minas, concentrou o debate nas críticas ao complexo.
Agência Câmara de Noticias
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Deputados do PMDB apóiam Porto Sul? Não é bem assim...
O blog oficialista A Região distorceu os fatos. Veja essa notícia na última sexta, dia 18:
O PMDB é aliado do governo petista, mas a declaração dos dois deputados são muito vagas. O deputado Raul Veloso fala em "desenvolvimento" como um conceito, mas não defende que o novo complexo seja construindo na ponta da Tulha, como quer o governo Jaques Wagner. O deputado Colbert Martins abre ainda mais o leque e admite que se faça o escoamento do minério de ferro por outros caminhos que não destruam um santuário ecológico como a Área de Proteção Ambiental da Lagoa Encantada. É também o que nós queremos, senhores deputados.
Bancada baiana defende Complexo Sul
Os deputados baianos Raymundo Veloso (PMDB-BA) e Colbert Martins (PMDB-BA) também defenderam a implantação do Complexo Porto Sul, que consideram importante para o desenvolvimento da Bahia.Para Veloso, que foi vereador em Ilhéus, promover seu crescimento deve ser prioridade. "Precisamos ouvir a população, que é a favor do desenvolvimento". Ele sugeriu a realização de audiência pública em Ilhéus, com a participação da comunidade.O deputado Colbert Martins também se posicionou pela execução da obra, desde que observados os parâmetros para proteger o meio ambiente. Para ele, também deve ser considerada a utilização de outras ferrovias sem descartar a Bahia Sul. "É preciso haver um novo fator de crescimento na região cacaueira. Não podemos perder a oportunidade de nos ligarmos ao comércio internacional", destacou Colbert Martins.
O PMDB é aliado do governo petista, mas a declaração dos dois deputados são muito vagas. O deputado Raul Veloso fala em "desenvolvimento" como um conceito, mas não defende que o novo complexo seja construindo na ponta da Tulha, como quer o governo Jaques Wagner. O deputado Colbert Martins abre ainda mais o leque e admite que se faça o escoamento do minério de ferro por outros caminhos que não destruam um santuário ecológico como a Área de Proteção Ambiental da Lagoa Encantada. É também o que nós queremos, senhores deputados.
O que o governo Jaques Wagner tem contra Ilhéus?
Qual o problema do governo Jaques Wagner com a Bahia? Ele está jogando todo seu prestigio no projeto Porto Sul, que vai devastar boa parte do litoral sul da Bahia. Ele fala com entusiasmo em instalar usinas nucleares no estado. E agora anuncia mais um golpe contra Ilhéus, noticiado pelo blog do Ricky:
O Governo da Bahia anunciou na tarde desta sexta-feira (18), em Ilhéus, investimentos de R$ 2 bilhões na região cacaueira para implantação da siderúrgica Sul Americana de Metais, joint venture entre o grupo brasileiro Votorantim e as empresas chinesas Honbridge Holdings e Xin Wen Mining Group para a produção de 7 milhões de toneladas/ano de pelotas de ferro, com a geração de 460 empregos diretos e cerca de 4.200 indiretos. Com mais esse empreendimento, já somam R$ 14,18 bilhões os investimentos previstos para a próxima década na Região Cacaueira, incluindo-se a Ferrovia Oeste-Leste, o Porto Sul, o novo Aeroporto de Ilhéus, a ZPE e a duplicação da BR-415 (Ilhéus-Itabuna). A assinatura do protocolo de intenções ocorreu durante a realização do Seminário Complexo Porto Sul, realizado no Centro de Convenções de Ilhéus, com a participação de representantes do Governo do Estado, Prefeitura de Ilhéus, Valec, Infraero, Dnit, Bahiagas, ZPE e Bahia Mineração.
Mais uma vez o governo estadual aposta na indústria pesada numa região turística de preservação ecológica. Mais uma vez beneficia os chineses. O que vai sobrar da região de Ilhéus se esse governo se reeleger?
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Mais afago antes da destruição
"Já na Ponta da Tulha, os secretários James Correia e Roberto Benjamim participaram de uma solenidade com a comunidade e lideranças locais onde anunciaram a antecipação do projeto de abastecimento de água para a região. “O projeto segue adiantado e deve ser iniciado ainda este ano, garantindo o acesso a água potável e melhorando a condição de vida da população”, disse Correia. A Ponta da Tulha também sediará outra importante iniciativa, resultado da parceria entre os governos estadual e municipal e a iniciativa privada: a reforma e construção de salas de aula do Grupo Escolar Manoel Malaquias Reis. O projeto, desenvolvido pela Secretaria Municipal de Governo, integra o Plano de Desenvolvimento Sustentável (PDS) e prevê a criação no local de um grande complexo de educação saúde e segurança".
Fonte: Prefeitura de Ilhéus
sexta-feira, 18 de junho de 2010
Governo e BAMIN dão o beijo de misericórdia na Ponta da Tulha
Prestes a devastar a região com um brutal projeto de polo exportador, o governo da Bahia e a empresa asiática BAMIN (sempre unidos!) resolveram "melhorar a infraestrutura e a qualidade de vida da população local":
Em um encontro que contará com a presença do secretário da Indústria, Comércio e Mineração da Bahia, James Correa, será apresentado nesta sexta-feira (18), às 10 horas, na Ponta da Tulha, em Ilhéus, o Plano de Desenvolvimento das Comunidades do Litoral Norte. As ações, que serão executadas pelo governo ilheense com o apoio da Bahia Mineração (Bamin), foram concebidas com o objetivo de melhorar a infraestrutura e a qualidade de vida da população local. A atividade integra a programação do seminário “Complexo Porto Sul – O Novo ciclo de Desenvolvimento Sustentável da Região Cacaueira”, realizado em parceria pela Secretaria Estadual da Indústria, Comércio e Mineração, Prefeitura de Ilhéus, Dnit e as empresas Bamin, Valec e Bahiagás. No próximo dia 28, Governo do Estado e Prefeitura de Ilhéus inauguram o estande “Ilhéus de braços abertos”, na Avenida Soares Lopes. O espaço ficará aberto ao público até setembro, fornecendo informações sobre grandes projetos estruturantes planejados para a região, a exemplo do Porto Sul, Aeroporto Internacional de Ilhéus, Ferrovia da Integração Oeste-Leste, Gasene (Gasoduto Sudeste-Nordeste) e a duplicação da rodovia BR-415, no trecho Ilhéus-Itabuna.
Rede Brasil de Notícias
Quem tem visão restrita, governador?
O governador da Bahia, Jaques Wagner declarou a um desses blogs oficialistas que "não existe um plano B" para o projeto Porto Sul. “A ideia é fazer onde ele está [Ilhéus]. Não tem porque mudar.” Perguntado sobre a "cobertura parcial da rede Globo", o governador respondeu ao blog amigo: “Já ofereci todos os dados para a rede fazer uma matéria mais longa sobre o tema. Mas isso é próprio da democracia. Algumas pessoas, às vezes com visão restrita, se posicionam contra”
Por que o senhor se tornou o maior defensor de um projeto encomendado por uma empresa asiática para satisfazer a fome da China por matéria prima barata? Por que o senhor se nega a pensar em qualquer plano alternativo para o projeto Porto Sul? Por que o complexo exportador tem que obrigatoriamente se estabelecer num raro santuário remanescente da Mata Atlântica? Afinal, quem tem visão restrita, governador Jaques Wagner?
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PSDB entra de vez no debate sobre o Porto Sul
17/06/2010
Porto Sul
Tucanos querem discutir melhor a localização de porto para evitar impactos ambientaisO líder do PSDB na Câmara, João Almeida (BA), e o deputado Ricardo Tripoli (SP) ressaltaram a importância de analisar melhor a localização onde deverá ser implantado o Complexo Porto Sul, na Bahia. Para os tucanos, o debate é necessário para evitar impactos ambientais para a população da região. Os parlamentares participaram de audiência pública nesta quinta-feira (17) na Comissão de Meio Ambiente e Desenvolvimento Sustentável para discutir a implantação do empreendimento.
TV Câmara: a matéria completa
Aqui você tem a matéria completa, incluindo a entrevista com o deputado Luiz Carreira (DEM-BA) que critica a atitude do governo baiano e da empresa Bamin de fugirem ao debate na Comissão de Meio Ambiente da Câmara. A qualidade do vídeo não é muito boa, mas vale pelo documento:
Audiência na Câmara: o vídeo
Esta é a reportagem da TV Câmara realizada no dia 17 de junho de 2010 durante a audiência sobre o projeto Porto Sul, a pedido dos deputados Fernando Gabeira e Ricardo Trípoli.:
CLIQUE AQUI PARA LER A MATÉRIA NO SITE DA TV CÂMARA
quinta-feira, 17 de junho de 2010
Congresso: forças pró Porto Sul fogem do debate
Aconteceu na manhã desta quinta-feira (17), na Câmara dos Deputados, uma audiência pública para discutir a implantação do complexo portuário Porto Sul, na região de Ilhéus, Bahia. A realização do debate em âmbito federal, que tinha sido considerada uma vitória por ambientalistas e empresários do setor de turismo local, não passou de mera explanação de dados. Os principais envolvidos: Governo do Estado, a empresa Bahia Mineração (Bamin), responsável pela obra, e o Ibama, desmarcaram a presença no encontro, poucas horas antes de sua realização. A audiência foi proposta pelos deputados Ricardo Trípoli (PSDB-SP), Fernando Gabeira (PV-RJ), Sarney Filho (PV-MA), Edson Duarte (PV-BA) e Luiz Bassuma (PV-BA). Os deputados pediam esclarecimentos sobre a implantação do complexo (Programa Multimodal de Transporte e Desenvolvimento Minério-Industrial do Estado da Bahia). O conjunto de obras foi idealizado pelo governo da Bahia em 2008 e incluído no Programa de Aceleração do Crescimento (PAC).Com a ausência dos principais envolvidos, o que prejudicou o debate, a Câmara decidiu pedir uma nova audiência, ainda sem data para acontecer.
Cristiane Prizibisczki
O COMPLEXO DO POLÍTICO
Por Marcos Pennha
O complexo porto sul, caso concretizado, representará geração mais de problemas. Se fosse, realmente, a solução para a geração de emprego e renda, e não provocasse danos irreversíveis, não haveria gente respeitada na sociedade condenando. Pessoas como a promotora pública estadual da Bahia, Karina Cherubini; os procuradores públicos federais, Eduardo El Haje e Flávia Arruti; o bispo Dom Mauro, dentre outras, são sensíveis e sensatas. Contestam por serem estudiosas e, também, com base nas informações de ambientalistas conhecedores do assunto.
LEIA O ARTIGO COMPLETO AQUI
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Contra o Porto Sul,
Porto Sul
Hoje é dia de audiência pública em Brasilia!
CÂMARA DOS DEPUTADOS |
COMISSÃO DE MEIO AMBIENTE E DESENVOLVIMENTO SUSTENTÁVEL 53ª Legislatura - 4ª Sessão Legislativa Ordinária
PAUTA DE REUNIÃO ORDINÁRIA
AUDIÊNCIA PÚBLICA
DIA 17/06/2010
AUDIÊNCIA PÚBLICA
DIA 17/06/2010
LOCAL: Anexo II, Plenário 08 HORÁRIO: 09h30min |
A - | Audiência Pública: ESCLARECIMENTOS ACERCA DA IMPLANTAÇÃO DO COMPLEXO PORTO SUL - BAHIA REQUERIMENTO N.º 335/2010, DOS DEPUTADOS RICARDO TRÍPOLI, FERNANDO GABEIRA, SARNEY FILHO, EDSON DUARTE E LUIZ BASSUMA EXPOSITORES Senhor EMÍLIO LA ROVERE, Professor Doutor do COPPE - Instituto Luiz Coimbra de Pós-Graduação e Pesquisa de Engenharia (Confirmado) Senhor GUILHERME DUTRA, Diretor do Programa Marinho da Conservação Internacional (Confirmado) Senhor MÁRIO MANTOVANI - Diretor de Políticas Públicas da SOS Mata Atlântica DEBATEDORES Senhor EDUARDO EL HAGE, Procurador da República em Ilhéus (Confirmado) Senhor HUGO YOSHIZAKI, Professor Doutor do Departamento de Engenharia de Produção da Escola Politécnica da USP (Confirmado) Senhor GIL REUSS STRENZEL, Professor Doutor da Universidade Estadual de Santa Cruz - UESC-BA Senhor LUIGI MASSA, Presidente da ATIL - Associação de Turismo de Ilhéus |
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quarta-feira, 16 de junho de 2010
Porto Sul no centro do país
A questão do Porto Sul chegou nesta terça ao espaço mais importante do jornalismo brasileiro: o Jornal Nacional, na rede Globo. A matéria não podia ser mais imparcial. Ouviu os dois lados, deu tempos iguais. E chama a atenção para a Audiência na Câmara dos Deputados que deve acontecer na quinta feira para que o país entenda melhor o que está acontecendo no litoral sul da Bahia. Essa é uma questão importante demais para ficar restrita aos gabinetes do poder em Salvador e em escritórios da India e do Cazaquistão. O Brasil inteiro precisa conhecer essa tragédia anunciada.
PARA ASSISTIR A MATÉRIA DO JORNAL NACIONAL, CLIQUE AQUI
Números podem enganar
Os blogs que apóiam o projeto Porto Sul estão divulgando uma pesquisa que afirma que "85,9%" dos cidadãos de Ilhéus apóiam o projeto. Desses, "63%" apoiariam esse projeto porque traria "mais empregos". A pergunta é: como foi feita essa pesquisa? Quais as perguntas feitas? Como foram formuladas essas perguntas? Como foram escolhidas as 963 pessoas que a empresa diz ter consultado? Esse número é suficiente num universo de mais de 200 mil pessoas? Como o questionário descrevia o projeto Porto Sul? Qual a credibilidade da empresa que realizaou a pesquisa, a "Sócio-Estatística"? Aliás, quem viu essa pesquisa, além dos blogs que apóiam o projeto Porto Sul?
Governo da Bahia encalha no Porto Sul
O governo do estado da Bahia está cada vez mais ancorado no Porto Sul. Atua em perfeita sintonia com a empresa asiática Bamin, sempre tratando o projeto como um fato consumado. Entre a proteção ao patrimônio natural baiano e a satisfação dos importadores chineses, o governo não vacila. Veja esta notícia do blog oficialista "Pimenta na Moqueca":
O secretário da Indústria, Comércio e Mineração da Bahia, James Correa, inicia hoje (14) uma peregrinação pelas regiões sul e extremo-sul do Estado. O objetivo seria afinar-se com o novo ciclo de desenvolvimento que se inicia nesta porção do território baiano. (...) A agenda reserva participação especial do secretário no seminário “Complexo Porto Sul – O novo ciclo de desenvolvimento sustentável da região cacaueira”, que acontece a partir das 14 horas de sexta-feira (18), no Centro de Convenções de Ilhéus. Em seguida, ele participa da inauguração do estande “Ilhéus de braços abertos”, na Avenida Soares Lopes, onde Prefeitura e Governo do Estado pretendem expor os projetos estruturantes que estão preparados para a região.
O secretário da Indústria, Comércio e Mineração da Bahia, James Correa, inicia hoje (14) uma peregrinação pelas regiões sul e extremo-sul do Estado. O objetivo seria afinar-se com o novo ciclo de desenvolvimento que se inicia nesta porção do território baiano. (...) A agenda reserva participação especial do secretário no seminário “Complexo Porto Sul – O novo ciclo de desenvolvimento sustentável da região cacaueira”, que acontece a partir das 14 horas de sexta-feira (18), no Centro de Convenções de Ilhéus. Em seguida, ele participa da inauguração do estande “Ilhéus de braços abertos”, na Avenida Soares Lopes, onde Prefeitura e Governo do Estado pretendem expor os projetos estruturantes que estão preparados para a região.
Pro Lagoa Encantada: Global e Local
Este mapa do Google Analytics mostra que a imensa maioria dos leitores deste blog são mesmo do Brasil (identificado em verde escuro). Mas em algum momento alguém de cada um desses países em verde claro passou por aqui. Temos registrados (por ordem de número de visitantes) leitores de Portugal, Alemanha, Espanha, Estados Unidos, França, Suiça, India, Canadá, Peru, Russia, Itália, Colombia, Paquistão e Singapura. Agora veja a distribuição no Brasil:
segunda-feira, 14 de junho de 2010
Ilhéus já tem porto!
Câmara Federal aprova MP do Porto Sul
Posted qua, 23/09/2009 - 18:14 by Aderino França
A Câmara Federal aprovou na noite de ontem a Medida Provisória 462/09, que acrescenta o Porto de Ilhéus ao do Plano Nacional de Viação, possibilitando mais investimentos. Da Bahia, só quem votou contra a proposta foi Edson Duarte, do PV, alegando questões ambientais e necessidade de estudos de impacto ecológico. A MP uniu governo e oposição. Encaminharam favoravelmente à votação os deputados José Carlos Aleluia (DEM), Jutahy Júnior (PSDB), Veloso (PMDB),Geraldo Simões (PT), Colbert Martins (PMDB) e Lídice da Mata (PSB). O Porto de Ilhéus é importante para o escoamento de toda a produção de soja, tanto do Centro-Oeste quanto do Oeste da Bahia.
Contra o Porto Sul: Cleidimara Soares Coelho
Os que apóiam o projeto Porto Sul acusam os que são contra de serem "poderosos empresários com propriedades na região". Cleidemara Coelho, presidente da Associação de Moradores da Vila Juruana aparentemente não se encaixa nesse perfil:
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Contra o Porto Sul,
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Mais imagens da região ameaçada
Outra galeria de fotos da região de Mata Atlântica ameaçadas pelo Porto Sul. As fotos são de Fabio Coppola. Para acessar a galeria, clique aqui.
Blogueiro pró Porto Sul reconhece fracasso da manifestação
O blogueiro Antonio Carlos Correia defende o projeto Porto Sul. Mas teve a honestidade de reconhecer que a manifestação em Ilhéus a favor do projeto foi um evidente fracasso. Trechos do texto de Correia:
Hoje deveria ser o dia em que ILHÉUS, iria assumir publicamente que estava literalmente apoiando o Complexo Intermodal, que compõe a FERROVIA OESTE/LESTE, o AEROPORTO INTERNACIONAL DE ILHÉUS, e o PORTO SUL, além da ZPE. Quando eu digo “DEVERIA”, é porque, pela importância e grandeza do acontecimento, e em resposta a matéria vinculada pela rede Globo de Televisão sobre o Porto Sul, o número de pessoas que participaram da caminhada foi muito pequeno. Parecia mais uma manifestação estudantil de tantos alunos presentes. Segundo os organizadores que leram um documento com mais de 30 entidades apoiando, somente alguns representantes estavam presentes. Portanto, a classe operária com seus trabalhadores não estava presentes. Quem participou, deve ter observado, que faltava muita gente para que a cidade de Ilhéus estivesse representada. Todo o comércio estava funcionando normalmente, parecia até que estava se fazendo uma passeata para algum político, como se faz em época de eleições.
Rendição aos invasores
Conforme você pode ler num dos posts abaixo, o projeto Porto Sul pode romper todo o equilíbrio ecológico e social do litoral entre Ilhéus e Itacaré, reconhece isso - e oferece 450 empregos, na sua maioria para gente de fora da região. Na surdina, duas grandes empresas construiram grandes centros de varejo na região de Ilhéus, não destruiram nada, não dividiram a sociedade local - e vão oferecer 650 postos de trabalho, na maioria para a população local.
A empresa asiática Bamin, com a cumplicidade das três esferas de governo, está querendo convencer a todos que só o complexo Porto Sul pode salvar a região da falência econômica. E isso representa uma profunda humilhação aos habitantes de um dos mais belos e ricos trechos do litoral brasileiro. Ao dizer que não existe futuro possível sem o Porto Sul, o que se quer dizer é que o povo de Ilhéus e redondezas não tem capacidade para explorar melhor o imenso potencial turístico da área. Que não consegue fazer dinheiro por suas próprias capacidades e que precisa da tutela de indianos e cazaquistaneses para seguir em frente.
Não se vê qualquer apoio espontâneo a esse projeto, que pretende destruir um dos mais preciosos pedaços da já devastada Mata Atlântica. Mas organizações e associações ligadas à prefeitura e aos governos estadual e federal se rendem para que a China tenha garantido seu canal de importação de minério de ferro barato. Entre as organizações que levantaram os dois braços para esse projeto predatório e entreguista estão o Sindicato das Mineradoras (regional), o Sindicato dos Hotéis (regional), e a Federação das Indústrias do Estado da Bahia (Fieb).
A empresa asiática Bamin, com a cumplicidade das três esferas de governo, está querendo convencer a todos que só o complexo Porto Sul pode salvar a região da falência econômica. E isso representa uma profunda humilhação aos habitantes de um dos mais belos e ricos trechos do litoral brasileiro. Ao dizer que não existe futuro possível sem o Porto Sul, o que se quer dizer é que o povo de Ilhéus e redondezas não tem capacidade para explorar melhor o imenso potencial turístico da área. Que não consegue fazer dinheiro por suas próprias capacidades e que precisa da tutela de indianos e cazaquistaneses para seguir em frente.
Não se vê qualquer apoio espontâneo a esse projeto, que pretende destruir um dos mais preciosos pedaços da já devastada Mata Atlântica. Mas organizações e associações ligadas à prefeitura e aos governos estadual e federal se rendem para que a China tenha garantido seu canal de importação de minério de ferro barato. Entre as organizações que levantaram os dois braços para esse projeto predatório e entreguista estão o Sindicato das Mineradoras (regional), o Sindicato dos Hotéis (regional), e a Federação das Indústrias do Estado da Bahia (Fieb).
Porto Sul - Ganhos para quem?
Perdas para todos?
por Suzana Padua
(...)
Resta a pergunta que não quer calar: a quem interessa o Porto Sul? Que o Presidente Lula e o governador da Bahia, Jaques Wagner respondam a esta questão, já que assinaram na surdina (dia 26 de março de 2010), um compromisso para sua execução em março de 2007. Se ambos estivessem pensando no bem estar das pessoas, apenas com a economia de 1 bilhão de Reais da obra alternativa poderiam estar planejando milhares de casas populares, ou centenas de escolas públicas ou ainda dezenas de hospitais (1 bilhão de reais = 20.000 casas populares, 200 escolas ou 25 hospitais para). Essas sim seriam obras que beneficiariam a população brasileira e mais particularmente a do Sul da Bahia. O que é pior, nós pagaremos a conta por esta obra, e é uma empresa estrangeira que se beneficiará ao retirar nosso minério com eficácia a custo zero, para exportá-lo para fora do Brasil.
LEIA A MATÉRIA COMPLETA CLICANDO AQUI
Perdas para todos?
por Suzana Padua
(...)
Resta a pergunta que não quer calar: a quem interessa o Porto Sul? Que o Presidente Lula e o governador da Bahia, Jaques Wagner respondam a esta questão, já que assinaram na surdina (dia 26 de março de 2010), um compromisso para sua execução em março de 2007. Se ambos estivessem pensando no bem estar das pessoas, apenas com a economia de 1 bilhão de Reais da obra alternativa poderiam estar planejando milhares de casas populares, ou centenas de escolas públicas ou ainda dezenas de hospitais (1 bilhão de reais = 20.000 casas populares, 200 escolas ou 25 hospitais para). Essas sim seriam obras que beneficiariam a população brasileira e mais particularmente a do Sul da Bahia. O que é pior, nós pagaremos a conta por esta obra, e é uma empresa estrangeira que se beneficiará ao retirar nosso minério com eficácia a custo zero, para exportá-lo para fora do Brasil.
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