O projeto do Porto Sul está sendo realizado para beneficiar uma única empresa: a BAMIN, ou Bahia Mineiração. O governo federal e o estadual da Bahia pretendem construir uma ferrovia de 6 bilhões de dólares para possibilitar à BAMIN exportar minério de ferro para a China. E de quem é a BAMIN? 50 por cento do seu capital pertence à Zamin Ferrous, uma empresa da India. Os outros 50% são da ENRC, ou Eurasian Natural Resources Corporation, que tem sua sede no Cazaquistão. Os brasileiros entram com a mão de obra (pequena) e podem arriscar um santuário ambiental para facilitar uma operação basicamente asiática.
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